Hyundai I30 – 2013


Boa tarde,

Nada como iniciar o mês de janeiro falando sobre os lançamentos de 2013, algumas montadoras apresentaram diversas novidades no Salão do Automóvel realizado em outubro de 2012. Outras trouxeram poucas novidades, as montadoras que irão agradar em 2013 na minha opinião serão a Honda e a Citroen.

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Vou comentar aqui sobre o I30, carro que desembarcou direto da Coréia em 2009 e permanece até então líder de vendas no seu segmento, infelizmente devido a pouco incentivo do governo para carros importados o I30 sofreu bastante com a redução de IPI da concorrência e a alta carga tributária sobre produtos não nacionais.

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De fato a Hyundai também trouxe o HB20 que foi o hatch que revolucionou o mercado de carros compactos, porém ele será um carro de entrada e a Hyundai não tem braço para ocupar o lugar de um Gol ou Palio por exemplo. Embora os números de vendas sejam crescentes é preciso muito mais do que só Marketing para alcançar o auge de vendas no Brasil.

A Hyundai irá trazer para o Brasil a novo I30, ficou muito bonito, o carro estava precisando de um facelift, hoje em dia eu vejo tantos na rua que já não sei quais são 2009 ou 2012, equipado com um excelente motor 2.0 que rende 140cv o Hatch se destacou na época pela potência, conforto e preço – também pudera, na época nós tínhamos apenas Astra, Golf, 307 e C4 como concorrente, sendo o Astra o líder de vendas na categoria.

O 307 também está com o visual bem cansado e o C4 é o mesmo mundialmente desde 2004 – a Citroen trouxe a linha DS para o Brasil para alavancar as vendas da marca, enquanto o 307 foi substituído pelo 308 que agora sim pode brigar de frente com o Coreano, o Astra foi aposentado e o Golf sumiu nas ruas, em compensação teremos o enorme agrado em ver o Fusca novamente pelas ruas.

O carro continua agrandando do lado de fora, o design dele ficou mais esportivo e deixou de lado a fama de ser uma cópia de BMW (como foi chamado quando chegou no Brasil) e atribuindo uma identidade própria para a marca.

O I30 vem equipado com tudo que tem direito e aparentemente não perdeu nenhum atributo do modelo antecessor.

Voltando a falar do I30, quando entrei no carro, senti que ele é pequeno pela proposta que é oferecido, a mecânica que até então estava disponível somente em 2.0 (Gasolina) teve um downsizing para 1.6 (Flex) não sei se isso é bom ou não, mas a mecânica 1.6 dos coreanos rende 126cv que poderão ofuscar um pouco o lançamento do carro.

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O I30 ficou um pouco abandonado no Salão do Automóvel, havia somente 1 única unidade disponível para visita, para o Veloster havia uma fila gigantesca para entrar no carro, agora no I30 apenas meia dúzia de pessoas estavam presentes.


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Qual é a sua opinião sobre o I30?

 

 

Obrigado

Salão do Automóvel 2012 – Encerramento


Boa noite

Novamente, estarei postando mais algumas informações do Salão do Automóvel 2012. Algumas montadoras investiram pesado na decoração dos stands, contratação de modelos e também na infra estrutura para divulgação.

Veja alguns pontos de destaque:

  1. Coelhinhas da Playboy estavam na Fiat
  2. Fiat com Wi-fi Grátis para visitantes
  3. Honda com a Banda que toca dentro do Fit Twist
  4. Extrema educação das modelos da Lexus
  5. Simpatia das modelos da Peugeot
  6. Carros da Citroen
  7. Test Drive no R8 da Audi
  8. Troller do Ben10 para dar um ar mais animado para a gurizada
  9. Havia um espaço para os pais deixarem as crianças no stand da Honda
  10. Animação no stand da Citroen e da Chevrolet

O estacionamento do lugar custava R$ 50,00 por dia, ou seja, independente da quantidade de horas que você ficasse no evento, custaria R$ 50,00 da mesma forma, o pagamento era feito somente em dinheiro e não aceitavam cartões ou cheques.

O estacionamento é caro, uma corrida de táxi do Anhembi até o Metrô Tietê custa algo em torno de R$ 10 a R$ 15 e você não se estressa tanto no trânsito. Do metrô Tietê para qualquer outra região é tranquilo, tenho certeza do que eu falo porque eu fiz isso 5 vezes durante o evento. Passou da Sé e da Pinheiros um abraço…. pode ir que tudo vira contra-fluxo.

O evento tinha muitos outros prós e contras, destaquei somente alguns porque isso dependerá do ponto de vista do visitante. A refeição por exemplo precisa melhorar e muito no Anhembi, além de ser cara a comida é ruim e a bebida que no meu caso foi uma Coca estava choca, por causa do calor de 4ª feira que estava impossível de andar nos stands.

Falando em calor… a refrigeração do Anhembi estava uma droga durante a semana, hoje (domingo – 04/11) estava fresco como se o ambiente inteiro fosse ventilado, estava realmente muito mais agradável do que a semana e por ser final de semana estava extremamente vazio…

Nunca vi uma entrada tão tranquila no Anhembi, nem fila eu peguei, se eu tivesse que comprar a entrada também não pegaria fila. Me lembro de quando fui no Salão de Acessórios e o Salão Duas Rodas…. 2 grandes eventos com uma organização primária, fazendo o lugar ficar extremamente lotado.

A Ferrari fez falta? Depende… todos os anos a Ferrari montava o Stand com carros bem longe dos visitantes, não sei se fizeram tanta falta… A Fiat levou um exemplar e matou bem os vermes dos sedentos do luxuoso super-esportivo. A Ford escondeu o Mustang, a Chevrolet deixou 1 para o povo sentar e tirar foto a vontade, carros concorrentes, exposição totalmente contraditória uma da outra.

Na minha opinião o carro deveria estar aberto para o público. A Toyota com o modelo 86 deixou o carro aberto somente no dia 24/10, não sei se foi por falha ou não, mas nos outros dias trancaram o carro como um cofre… até a modelo ficou para o lado de fora do melhor carro da marca.

A Renault não tinha nada, as modelos usaram os tablets como espelhos para arrumar o cabelo e só… no demais nenhuma novidade… Nissan também passou batido. A Mitsubish tinha o Lancer (que eu particularmente adoro) senão fosse o DVD de demonstração rolando dentro do carro, ninguém conheceu o carro da forma que ele merecia ser conhecido… fiquei decepcionado com a apresentação do modelo.

O Etios era a sensação do momento, todo mundo falava dele… bem ou mal, mas falavam, tinham vários no stand, as pessoas entravam para falar mal, mas ainda assim insistiam em tirar fotos e conhecer o modelo popular da Toyota. Na minha opinião se não fosse o painel tentando seguir a tendência dos carros da Toyota ele seria um carro bem legal.

A Hyundai, mascarou o novo I30, não sei o certo, mas só havia 1 modelo e ele era bem pobre quando comparado com qualquer outro carro da concorrência (C4, DS4, Lancer, Bravo) acho que ele está no mesmo nível de acabamento do finado Golf.

O Stand da Chevrolet estava cheio de lançamentos, mas o stand estava muito lotado.  A Volkswagen deixou a Amarok lacrada… uma pena para os visitantes que ficaram se deliciando nas outras pickups que estavam abertas.

A Honda trouxe a Acura, que é concorrente direta da Lexus (que é Toyota) com carros caríssimos. Alguns carros passaram despercebidos, como o Civic 2.0 e o CR-V Flex…. agora o City versão limitada é muito simples, a Honda deveria ter caprichado no carro, assim como ter colocado um motor 1.8 ou 1.7 (antigo) para substituir o 1.5 desta versão limitada.

Destaque para o Civic SI, meu sonho de consumo como ser humano mortal. 2 portas, ficou ainda mais bonito. Lá nos EUA é comum, aqui pode ser visto como mico, na minha opinião prefiro ter um carro 2 portas esportivo de verdade do que um de 3 portas que só engana… isso mesmo Veloster, você e o seu motor de Cerato não me enganam.

Falando em Cerato a Kia trouxe a musa do São Paulo de 2009, linda a garota, mas ficou escondida e não teve o merecido destaque. Trancou o Cerato antigo quando eu fui na semana (besteira) e depois abriram tudo no final de semana, enquanto isso o novo Cerato parece um mini Fusion, é bonito mas não me agradou, prefiro o antigo.

A musa do São Paulo (2009) era extremamente simpática, quando eu perguntei se ela era a antiga musa do Clube, conversamos um pouco e vi que ela é uma pessoa bem humilde e educada. No geral o salão foi isso, um pouco de mais do mesmo e algumas novidades, destaque para quem investiu pesado como a Honda, Citroen, Fiat, Chevrolet e tantas outras que irei escrever só durante a semana.

Confira as publicações antigas do Salão do Automóvel 2012:

Você assistiu o Making of do Stand da Honda?

Obrigado