Filtro de Ar Esportivo


Bom dia

No último post eu comentei algo a respeito do coletor de escapamento, os ganhos são excelentes considerando o custo x benefício.

Uma das peças que mais agregam performance para o motor do seu carro é o filtro de ar esportivo. Uma dúvida que sonda muita gente é quanto ao ganho real.

Alguns filtros de ar realmente só fazem barulho, dependendo da marca e se o modelo não for apropriado para o seu carro fará com que ele perca potência ao invés de ganhar. Isso porque o filtro mal instalado ou de má qualidade pode interferir na quantidade de ar absorvida pelo motor.

Um filtro adequado fará com que o carro ganhe em média de 3cv a 5cv de potência (nada além disso)., alguns promete 7cv mas eu duvido muito.

O filtro de ar esportivo que eu optei em utilizar no Lancer foi o K&N Intake, acredito que seja uma das marcas mais tradicionais no mundo em produção de filtros esportivos. O intake é a substituição da caixa de ar original por uma que conduza o ar com mais precisão.

Existem os filtros inbox, aonde troca-se apenas o filtro de ar sem mudar nenhuma peça do carro.

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Um detalhe, quando usado o filtro intake o ronco do motor também aumenta, porque você está aumentando a quantidade de ar que o motor absorve, quanto mais ar (comburente) maior e melhor será a queima de combustível, por este simples motivo ganha-se potência.

Mas tudo depende da qualidade do filtro, usar um filtro de R$ 30,00 e achar que ele vai mudar algo, pode ser que só piore.

E a manutenção é simples, basta limpar o filtro, ele é lavável por ser de algodão deve-se usar o produto do próprio fabricante, recomenda-se a limpeza a cada 70mil km, mas eu recomendaria limpar a cada 10mil ou 20mil km.

Obrigado

 

Coletor de Escapamento


Bom dia

Uma das formas mais utilizadas para dar um up no desempenho do carro é um coletor de escapamento dimensionado. Normalmente são utilizados os famosos 4×1 onde ocorre uma melhora do fluxo de gases da saída do motor até o final do escapamento.

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Recentemente montei no Lancer o escapamento 4x2x1 que diferente do coletor 4×1 ele dá mais performance “de final” enquanto o 4×1 dá mais força na arrancada.

Cada pessoa tem uma necessidade diferente, eu optei pela performance maior na final porque dá para aproveitar mais o carro em pistas de track day ou até mesmo uma ultrapassagem em rodovia.

O custo aproximado de um coletor de escapamento varia em R$ 800 até R$ 2500, a mudança do preço pode variar de acordo com o carro e de acordo com o material utilizado. O Aço Inox é o melhor material porque ele não acumula tanto calor quanto o Aço Carbono e como todos nós sabemos o calor é inimigo mortal de boa performance.

Por isso carros turbinados necessitam de intercoolers e diversos outros itens para diminuir a temperatura do cofre do motor. O Carbono é muito mais barato do que o Inox, mas ele tem alguns contras e são eles: Maior acúmulo da temperatura, tempo de vida limitado e necessidade de materiais adicionais para refrigerar a peça, tais como: Manta térmica e banho de cerâmica.

O Inox quando bem cuidado na teoria é uma peça para a vida toda, ele não enferruja e mesmo gasolina de péssima qualidade ele não corrói, por isso projetos especiais de escapamento são feitos de Aço Inox.

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Todos os carros possuem o coletor de escapamento, carros “normais” não são dimensionados buscando performance, são apenas um link entre a saída de gases do motor para o escapamento. O dimensionado quer dizer que ele possui um desenho que facilita a saída dos gases e isso faz com que o carro tenha um rendimento melhor, porque os gases saem com mais facilidade do motor.

Um ganho estimado na instalação de um coletor é algo em torno de 8cv a 15cv de potência. O bom do coletor dimensionado é que é uma peça encaixada (não necessita de solda nem nada parecido) e com o tempo você pode vender essa peça, quando inox a desvalorização é menor, porque depois de limpo a peça não perde nenhuma qualidade.

Um detalhe importante, o ronco do motor fica mais encorpado, quando você tem um silencioso esportivo verá que a diferença fica ainda maior.

Obrigado