Especial: Gatas do Salão do Automóvel 2012


Boa noite,

Estou publicando a segunda série de especial, com as gatas do salão do automóvel 2012.

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Obrigado

Especial: Salão do Automóvel


Boa noite

Para quem gostaria de ver as melhores fotos do salão do automóvel 2012. Não deixem de acessar a minha Fanpage.

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.284846218293803.57270.125878744190552&type=3

Diversas fotos estarão disponíveis para visualização e compartilhamento.

Obrigado

Dia 27: C4 Hatch


Boa noite

Hoje completa 27 dias de utilização efetiva do C4 Hatc,h, algumas informações são bem interessantes de serem compartilhadas.

De fato o carro consome um pouco mais do que qualquer outro carro que eu já tive, porém vale ressaltar que ele também é o carro mais potente que eu já dirigi, de longe os 150cv deixam para trás qualquer outro carro. E o fato dele ser mais leve do que o Sedan torna ele extremamente ágil na cidade.

Considerando este fator importante o consumo nem me preocupa muito, ainda mais que ele está fazendo uma média de 5.7 km/l de etanol e isso é ótimo, porque já vi relatos do C4 Pallas Sedan que faz apenas 4.5 quando abastecido com o mesmo combustível.

Uma informação relevante para os proprietários do C4 (ou futuros) é que de fato o carro é muito baixo, fui estacionar de ré em uma rampa que na verdade era uma entrada de garagem e a placa caiu na rua. Caiu mesmo, ficou presa somente por um misero parafuso e acabou entortando a placa quando eu tirei o carro.

O fato ocorre porque a placa do carro está muito próxima do chão, acho que dos carros que rodam no Brasil o C4 é o carro que a placa está mais próxima do chão e isso torna a condução complicada, ainda mais para trafegar em lugares que exigem um nível de inclinação pouco comum.

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No geral estou bastante satisfeito com o carro, tanto que eu trocaria ele pela versão Solaris que possui teto solar e até arriscaria comprar um automático, pena que ele possui somente 4 marchas o que deixa ele rápido na cidade porém barulhento na estrada, por esticar demais a quarta marcha – embora câmbios automáticos tenha uma relação de marchas mais longas para amenizar o fato de faltar 1 marcha.

Outro ponto importante é que o carro mesmo sendo preto é um carro bastante fresco, basta abrir os vidros e rapidamente a temperatura já fica mais amena, mesmo em dias quentes como hoje que SP fez 31ºC e realmente o uso do ar condicionado seria necessário, porém como percorri distâncias curtas eu raramente ligo o ar condicionado.

Um fato importante está na visibilidade do carro, visualizar as laterais do carro exige prática, se você depender dos retrovisores com certeza você fará uma cagada no carro, é preciso conhecer as dimensões do carro e realmente sentir que ele faz parte de você no momento de estacionar em lugares apertados.

É preciso lembrar que isso acontece para qualquer carro, é preciso conhecer bem o carro em que você guia, para poder passar por lugares apertados no caso do C4 a missão é mais complicada porque o parabrisa fica muito longe do motorista, eu estou acostumado a dirigir Fusca, onde o parabrisa fica a 1 palmo da sua face.

No salão do automóvel havia uma versão especial do C4 Hatch – na minha opinião o stand da Citroen novamente foi o melhor do salão, as modelos nem chamavam tanto a atenção, mas a apresentação do produto foi feita de forma diferenciada, além da animação do jogo de luzes e painéis. Realmente bastante diferenciado de outras montadoras.

Animação no Stand da Citroen

Animação no Stand da Citroen

A versão do C4 Hacth que estava no salão pouco chamou a atenção, porque estava sendo apresentada a linha DS da Citroen, que de fato é muito mais bonita e todos são ricos em detalhes – destaque para o DS5 que parece uma cabine de avião tamanha a quantidade de botões no console e no teto.

A versão que estava no Salão era a Exclusive, vejam que no painel a tampa do Exclusive é maior do que o GLX e com isso cabe tranquilamente um Smartphone, hoje eu tenho que deixar na lateral da porta ou no bolso.

O teto solar da Citroen é Webasto, marca mundialmente conhecida pela qualidade, não tem nada de diferente da versão que é vendida no mercado de teto solar, se fosse um teto no estilo da Fiat, seria mais interessante, porém os tetos da Fiat são famosos por não durarem….

Obrigado

Especial: Salão do Automóvel – Mustang


Boa noite,

Para aqueles que não conseguirão participar do Salão do Automóvel – o maior evento automotivo da América do Sul – vou postar algumas fotos do Ford Mustang, que na minha opinião é muito mais carro do que o Chevrolet Camaro.

A Ford no entanto trouxe uma versão amarela (eu prefiro Mustang preto) e outro ponto negativo foi o fato do carro não estar aberto para o público.

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O que vocês acham do Mustang?

Especial: Salão do Automóvel


Boa noite

 

A partir de amanhã estarei publicando algumas informações sobre o salão do automóvel. O maior salão de carros da América Latina ocorrerá nos dias 24/10 até 04/11. Quase 2 semanas de evento, sempre lotado o evento é um atrativo para os visitantes que procuram conhecer sobre as novas tendências do mercado automotivo.

Pretendo tirar aproximadamente 300 fotos por dia de evento, não percam nenhum detalhe do evento acessando o andrecerberus.com.br

Mais informações, acesse: http://www.salaodoautomovel.com.br/

Obrigado

Dia 23: C4 Hatch


Boa noite,

Chegando a quarta semana com o C4 Hatch e até o momento só alegria, o carro não apresentou nenhum problema, inclusive tive a oportunidade de andar em diversos carros essa semana, comparando com carros do mesmo ano, o C4 apresenta um isolamento acústico muito superior a qualquer outro carro da concorrência.

Neste período dirigi também um Honda Fit e pude constatar que a direção elétrica do monovolume japonês dá um show a parte, realmente é muito mais leve do que a direção hidráulica dos carros populares e no caso do C4 eletro-hidráulica.

O Fit merecia um motor mais valente, o 1.5 é excelente para a cidade e dá conta do recado na estrada, mas quem busca uma pegada um pouco mais forte o carro deixa a desejar, irei no salão do automóvel amanhã para conferir de perto a versão Twist que possui uma pegada mais aventureira.

Voltando ao C4, essa semana abasteci no posto Shell e coloquei o famoso etanol aditivado, o frentista disse que a diferença seria 10cents no litro, acreditei no golpe e enchi o tanque, sei que a diferença é pequena, mas nada me convencia que etanol aditivado seria uma opção viável para o mercado.

Só um detalhe: Descobri que o porta garrafas do C4 não segura nem uma garrafa d’água.

Hoje choveu pra caramba em SP e a temperatura agora a noite está algo em torno de 24º (Ui! rs) no estacionamento vi 2 carros abastecidos com Álcool que sofreram para dar partida – Um Honda Civic e um Chevrolet Astra. Na verdade no estacionamento só haviam 10 carros e no momento em que eu estava saindo os outros 2 também estavam. Vi que no caso do Astra o motorista tentou 2x dar partida sem sucesso, esperou um pouco e ligou o carro.

O Civic deu uma chorada mas acabou pegando.

Não sei se foi o fato de eu estar usando aquela cachaça aditivada, mas o C4 não sofreu nem um pouco para ligar, normalmente eu deixo tudo desligado antes de dar partida – ar condicionado, som e farol – mesmo sabendo que o carro desliga e liga tudo automático eu não confio, acho que a carga inicial de energia é muito alta e pode descarregar a bateria por ali mesmo.

Não tenho medições exatas ainda do Etanol Aditivado, até agora com velocidade média de 18km/h o carro está fazendo 5.6km/l esta medida é a mesma do Querosene comum das bombas paulistas e 1l a menos do que a Gasolina Adulterada Aditivada .

 

Película Anti Vandalismo


Boa noite,

Hoje finalmente instalei a película anti-vandalismo no carro, depois de muito cotar preço e oportunidades de negócio, fechei em uma empresa que não foi a mais barata, mas foi a que possuí o melhor pré-venda de todas as outras que eu fui atendido.

Finalmente conseguiram me explicar oficialmente e com bastante argumentos porque a película no C4 é mais cara do que a do Fiesta, somente para relembrar , fui com um amigo meu – feliz proprietário de um Fiesta Hatch 2007 – para instalar a película.

Instalei a película na loja que eu possuo menos referência… a loja foi a Insulfilm do Itaim, loja nova inaugurada a menos de 2 meses. A loja é tão nova que tudo cheira novo e nem no google maps ela aparece.

Acredito que o nível de profissionalismo adotado me deixou bastante confortável em tomar a iniciativa de ir até a loja para conhecer.

Abaixo a relação das lojas que eu entrei em contato antes de adquirir o produto:

Carglass
(11) 2699-7699
Fiesta Hatch C4 Hatch
0,4mm
1 min
 R$         550,00  R$      550,00
 R$         110,00  R$      110,00
 R$         440,00  R$      440,00
0,8mm
2 min
 R$         760,00  R$      760,00
 R$         152,00  R$      152,00
 R$         608,00  R$      608,00
1,1mm
5 min
 R$     1.760,00  R$   1.760,00
 R$         352,00  R$      352,00
 R$     1.408,00  R$   1.408,00
2,1mm
10 min
 R$     2.150,00  R$   2.150,00
 R$         430,00  R$      430,00
 R$     1.720,00  R$   1.720,00

Segundo a CarGlass a película de 21mm é exclusividade deles e que nenhuma outra empresa do mercado possui produto similar.

TDN Film
(11) 2598-5190
Fiesta Hatch C4 Hatch
0,4mm  R$      200,00  R$      200,00
 R$                –  R$                –
 R$      200,00  R$      200,00
0,8mm  R$      600,00  R$      600,00
 R$                –  R$                –
 R$      600,00  R$      600,00

A TDN não soube me explicar perfeitamente as características do produto oferecido, assim como a GT5 Film (abaixo).

GT5 Film (3M)
(11) 3675-5072
Fiesta Hatch C4 Hatch
0,4mm  R$     570,00  R$      570,00
 R$        57,00  R$         57,00
 R$     513,00  R$      513,00
0,8mm  R$     600,00  R$      600,00
 R$        60,00  R$         60,00
 R$     540,00  R$      540,00

A Blindage é uma empresa específica de blindagem automotiva, eles só trabalham com uma medida de película.

Blindage
(11)3875-5500
Fiesta Hatch C4 Hatch
1,1mm  R$         990,00  R$      990,00
 R$                  –  R$                –
 R$         990,00  R$      990,00

Liguei também para a Stinguer, aparentemente é uma loja de som de bairro, cobrou mais caro no C4 pelo simples fato de ser um carro mais caro e consequentemente podem tirar um pouco mais de dinheiro do proprietário.

Stinguer
(11) 4304-0501
Fiesta Hatch C4 Hatch
0,4mm  R$      400,00  R$      500,00
 R$                –  R$                –
 R$      400,00  R$      500,00
0,8mm  R$      800,00  R$   1.000,00
 R$                –  R$                –
 R$      800,00  R$   1.000,00

A MD Film passou tanta informação técnica que o vendedor não soube “traduzir” para a realidade as informações passadas. Perguntei se uma pessoa mediana desse uma pancada no vidro com um martelo, qual seria o peso em kg p/ cm²… se ele informa como característica do produto a medida de força, essa conversão deveria ter sido fácil.

MD FILM
(11) 3337-0031
Fiesta Hatch C4 Hatch
0,4mm
35kg p/ cm²
 R$     450,00  R$      450,00
 R$               –  R$                –
 R$     400,00  R$      400,00
0,8mm
58kg p/ cm²
 R$     600,00  R$      600,00
 R$               –  R$                –
 R$     550,00  R$      550,00

A rede Classic, novamente apareceu na análise (somente para constar) por ser uma empresa famosa em seu segmento (acessórios) a Classic novamente decepcionou no atendimento, o preço oferecido pela Loja é superior ao do site oficial e além disso não existe qualquer informação técnica sobre o produto.

E além disso teria que ser aplicado a película escura “insulfilm” por cima da película anti-vandalismo.

Rede Classic
(11) 5542-9177
Fiesta Hatch C4 Hatch
0,2mm
Transparente
 R$         300,00  R$      300,00
 R$           30,00  R$         30,00
 R$         270,00  R$      270,00
0,8mm
Transparente
 R$         800,00  R$      800,00
 R$           80,00  R$         80,00
 R$         720,00  R$      720,00
1,2mm
Transparente
 R$     1.200,00  R$   1.200,00
 R$         120,00  R$      120,00
 R$     1.080,00  R$   1.080,00
Insulfilm  R$         180,00  R$      180,00

Para todas as lojas não era necessária a remoção do vidro para instalação. Não muito contente com nenhuma loja – com exceção da Carglass que possui um atendimento e estrutura diferenciada, procurei um pouco mais e encontrei a loja oficial Insulfilm.

Nem sabia que existia a loja, no meu conceito Insulfilm era o tipo de película, na verdade é marca e possui uma série de regras e padrões, garantidos pela fábrica.

Agendei a visita e fui conhecer, o preço foi mais caro, mas com certeza a qualidade do atendimento e do serviço foram superiores. Para instalar tiveram que arrancar todos os vidros, fiquei com receio de não ficar bom, mas como eles são especialistas em uma única coisa (Insulfilm) dei um voto de confiança. Amanhã publicarei as fotos do serviço realizado.

 

EDITADO: 18/05/2014

Não deixem de ver a película em ação. CLIQUE AQUI.

Película Anti Vandalismo


Boa noite,

 

Hoje eu fiz algumas cotações sobre película anti-vandalismo, decido instalar, uma vez que para carro hatch um dos meios utilizados para roubar o estepe é estourando o vidro traseiro e sinceramente não quero passar por uma situação desta ou pior.

É comum vermos no jornal notícias, ações de criminosos que entram dentro do carro pela janela do passageiro no meio do trânsito e roubam praticamente tudo. Você infelizmente não consegue fazer nada, não dá para andar para frente ou para trás para tentar evitar.

Hoje em dia eu costumo falar que a pessoa se torna uma vítima da violência urbana a partir do momento em que ela saí de casa e mesmo retornando ainda não é garantia de 100% de segurança, hoje não existe lugar 100% seguro (até a casa do Silvio Santos já foi invadida, lembra?)

Não quero causar traumas em ninguém, mas antes que eu crie um tópico falando sobre empresas que vendem vidros após assalto, prefiro sinceramente falar sobre películas, mesmo que não segurem balas de revolver, elas irão com certeza evitar a ação de ladrões de galinha que estão espalhados aos montes pelas ruas.

Lembrando que a película é apenas uma ação da sua parte para proteger um pouco mais os ocupantes e valores dentro do veículo, além da segurança proporcionada por ela, algumas películas protegem contra a poluição sonora também, já vi alguns banners na internet falando que reduzem em 25% o ruído externo, dentro do carro.

Acho impossível, porém iremos avaliar isso também. Hoje entrei em contato com 10 empresas que fornecem o serviço de instalação da película, para simular um orçamento cotei como se fosse para 2 carros, ambos carros hatch e de dimensões muito próximas um do outro, nas lojas eu pedi um orçamento para Fiesta Hatch e o C4 Hatch, na prática ambos se encaixam na categoria Hatch, logo o valor deveria ser o mesmo, embora eu saiba que existe o Hatch Comum e o Hatch Premium, na tabela de instalação de insulfilm não existe restrição.

Alguns lojistas oportunistas sem qualquer justificativa jogam na média R$ 100,00 para mais no valor de tabela para o C4, mesmo sem explicação plausível, o principal motivo era que o carro é maior, eu no papel de consumidor comum, finjo que acredito no começo até questionar a ponto da pessoa não conseguir mais responder.

Vou citar todos os contatos que eu tive amanhã a tarde, de forma que fique bem claro que a minha avaliação não é armação nem nada, mas deixo a dica…. a rede Classic é a que mais irá tentar enganar você, liguei para 2 e ambas não respeitaram a promoção do site oficial, assim como nenhuma delas “sabiam” da existência do valor no site.

Essa bagunça dificulta a sua vida, caro leitor, você poderá pagar as vezes 2 vezes o valor do produto, por que a informação existe, porém o conhecimento não é replicado para todos e a Lei de Gerson sempre fala mais alto por aqui.

Antes de encerrar este tópico, lembrem que a principal diferença entre películas está na espessura, começam com 4mm e poderão ir até 21mm, eu estarei incluindo o meu ponto de vista em todas elas, lembrando que quanto maior a película maior é o preço. Hoje eu não sei se para instalar a película é necessário remover o vidro e também não sei a diferença entre as marcas e a garantia oferecida entre elas.

Iremos juntos aprender como funciona essa película e compartilhar experiências.

Obrigado

Dia 14: C4 Pallas e Hatch


Boa noite,

Não poderia deixar de registrar o dia de hoje no blog, principalmente porque estarei relatando a experiência em guiar um C4, hoje foi um dia bastante atípico, hoje tive a oportunidade em Guiar o C4 Hatch e um C4 Pallas, a versão sedan do carro arranca elogios dos seus proprietários, o design sinceramente eu sempre achei um pouco estranho somente a traseira, porém a dianteira é imponente e isto realmente é incontestável.

O espaço interno do Pallas é outro fator bastante positivo, para quem procura um carro realmente grande, pense em um Pallas, os passageiros não podem reclamar de apertos ou teto baixo, porque realmente o carro possui um espaço interno que deixa muitos outros carros do segmento para trás.

Pena que o Hatch do C4 não possui exatamente as mesmas dimensões do Sedan, os passageiros da versão Hatch irão sentir um pouco mais o banco do motorista, caso este, esteja totalmente para trás.

A versão do C4 que eu dirigi do Pallas foi a Exclusive, que possui alguns mimos de série que a versão GLX não tem, por exemplo o banco de couro, ar condicionado digital, faróis de neblina e sensores de estacionamento dianteiro e traseiros são os itens de maior destaque do carro. Para o passageiro do banco de trás até o apoio de braço possui algumas regalias como porta copos e um porta trecos.

Hoje realizei uma longa viagem de aproximados 600km sentido capital de SP, vou descrever um pouco sobre as facilidades do Piloto Automático, o Pallas que eu dirigi era 2008 – Mecânico – Exclusive.

Independente da versão e do ano, o C4 possui Piloto automático, seu acionamento é exatamente o mesmo desde o seu lançamento, para acionar, basta apertar o botão SET+ do volante.

Um descritivo no painel irá aparecer com a velocidade selecionada e pronto, o motorista poderá descansar a perna direita e tomar bastante cuidado, porque o carro não possui o efeito “cagaço” em caso de motociclista doido, caminhoneiro pirado ou buracos na pista, então aproveite o descanso da perna para redobrar a atenção no volante.

Para cancelar o piloto automático, basta pisar no freio ou acelerador, para retomar a velocidade configurada, basta apertar o botão “PAUSE” localizado no mesmo conjunto.

Repare que no velocímetro a informação “OFF” irá aparecer quando você pisar no freio/acelerador e ele apagará após apertar o botão “PAUSE”. Seu funcionamento é simples e realmente funciona – até mesmo em subidas bem pesadas.

A retomada é forte, por isso tome cuidado, o carro terá como meta alcançar a velocidade definida pelo motorista. Eventualmente ele ultrapassa 1 ou 2km/h mas isso acontece por causa do embalo e somente em descidas. O carro irá acelerar e na medida do possível controlar a velocidade, ele não freia.

O consumo do Pallas na estrada com o carro vazio pode chegar a 14 km/l com o carro cheio ele chega a 11,5 km/l.

O Hatch eu não peguei estrada ainda, mas acho que as medições não serão muito diferentes, abaixo uma foto do consumo com o tanque recém abastecido com Gasolina Aditivada (autonomia de 468km – isso com certeza irá diminuir conforme o trânsito).

Obrigado