Curiosidades: Nome das Marcas


Boa noite,

Você sabia que?

  • O nome Lamborghini é uma homenagem a Ferruccio Lamborghini, o fundador da marca.
  • O touro do logotipo da Lamborghini é uma referência às lutas de touros, das quais o Sr. Ferruccio Lamborghini era fã. Aliás, Diablo e Murciélago são nomes de touros famosos.
  • Você sabe o que significa Mitsubishi? Anote aí: três diamantes. “Mitsu” significa três em japonês, já “bishi” quer dizer diamante.
  • As estrelas do logotipo da japonesa Subaru são as Plêiades. Aliás, Subaru significa Plêiades em japonês.
  • A “gravata borboleta” símbolo da Chevrolet foi provavelmente inspirada por uma ilustração de um papel de parede de um hotel de Paris.
  • A estrela de três pontas da Mercedes-Benz significa que a marca é para todo tipo de utilização: na terra, na água e no ar.
  • A Land Rover já teve diversos proprietários: British Leyland, British Aerospace, BMW, Ford e, atualmente, Tata.
  • A palavra Nissan significa indústria japonesa. As cores azul e vermelho utilizadas no logotipo remetem ao céu, sucesso e luz do sol.
  • O símbolo da Porsche é uma homenagem a região de Baden-Württenbert e a cidade de Stuttgart.
  • O carneiro presente no logotipo da Dodge simboliza o carneiro montês da cidade de Dodge, no Estado norte-americano do Kansas.
  • O famoso cavalo da Ferrari foi inspirado no cavalo usado no avião do Conde Francesco Barraca, um antigo piloto italiano.
  • O leão da francesa Peugeot representa a cidade de Lyon.
  • Os dois Vs invertidos da Citroën são referência a engrenagem bi-helicoidal criada pelo fundador da empresa, o Sr. Andre Citroën.
  • O nome Rolls-Royce é uma referência aos fundadores da marca, Charles Rolls e Frederick Royce.
  • Toyota foi tirado do nome da família Toyoda, fundadora da marca.
  • Honda homenageia Soichiro Honda, fundador da marca.
  • Bugatti é uma homenagem a Ettore Bugatti, fundador da marca.
  • Renault é uma homenagem aos irmãos Marcel, Fernand e Louis Renault, alguns dos criadores da marca francesa.
  • Volvo significa “eu rodo” ou “eu guio” em latim.
  • Hyundai significa “hoje”.
  • O nome Alfa Romeo é basicamente a combinação da sigla A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) complementada com o nome de Nicola Romeo, engenheiro que assumiu a empresa em 1916.
  • FIAT significa Fabbrica Italiana de Automobili Torino (Fábrica Italiana de Automóveis de Turim).
  • BMW, por sua vez, significa Bayerische Motoren Werke (algo como Fábrica de Motores da Baviera)
  • O nome Seat é uma abreviação de Sociedad Española de Automóveis de Turismo. A marca pertence a Volkswagen, assim como a Audi, Skoda e Bugatti.
  • O nome da marca Aston Martin é inspirado em uma prova de subida de montanha chamada Aston Clinton e no nome de seu fundador, que se chamava Lionel Martin.
Obrigado

Giovanni Agnelli


Boa noite

Algumas das grandes montadoras levam em seus nomes o nome ou sobrenome de seus fundadores, das montadoras nacionais a Fiat está em um grupo em que o seu nome é um acrônimo de algo e não de um conjunto de nomes de seus fundadores, escrevi a algumas semanas uma biografia sobre o principal fundador da marca Fiat, porém só agora eu consegui publicar.

Giovanni Agnelli (Villar Perosa, 13 de agosto de 1866 — Turim, 16 de dezembro de 1945) – foi um dos mais importantes empreendedores da história da Itália, fundador da FIAT.

Quando um grupo de ricos italianos se associou e formou, em 1899, a Fabbrica Italiana Automobili Torino (FIAT), pretendia fazer concorrência à indústria automobilística francesa e desenvolver grandes inovações para carros de corrida.
Todavia, Giovanni Agnelli, primeiro secretário, deu outro rumo aos planos. Interessado em fazer uma linha de produção de massa, conseguiu lançar as bases do que hoje é um dos maiores complexos industriais do mundo.
Sob seu firme comando, a FIAT conseguiu dominar a indústria de motores e entrar em todos os setores da indústria pesada – desde a construção de navios de guerra até aviões.
Em 1932, Agnelli esteve na União Soviética. A visita foi providencial e resultou, logo após a II Guerra Mundial, num convite do governo soviético para que a FIAT construísse, sozinha, o parque industrial automobilístico da URSS.

Foi educado na Pinerolo Cavalry Academy e formou-se em direito pela Universidade de Turim, mas nunca exerceu a advocacia. Durante sua juventude, ele agiu de maneira previsível, viajando pelo mundo com o príncipe Rainier, de Mônaco, e cortejando divas de Hollywood como Rita Hayworth e Anita Ekberg. Lutou pela Itália e pelo fascismo durante a Segunda Guerra Mundial, e casou-se (1953) com a princesa Marella Caracciolo di Castagneto com quem teve um filho, Edoardo Agnelli (1954-2000)  e uma filha Margherita Elkann. Só na década seguinte (1966) é que assumiu o comando da empresa, mas mesmo sem experiência administrativa, parecia ter conhecimento de como a Fiat deveria ser administrada. Experimentou novos desenhos e levou a Fiat para o mercado internacional, ao mesmo tempo em que usou o dinheiro da empresa para construir uma holding que incluía jornais, empresas de seguro, de comida e têxteis, liderando a empresa na transformação de um pequeno fabricante de carros em um conglomerado industrial e financeiro.

Elas deram lucro, por algum tempo, mas  principal negócio da Fiat, a produção de carros, passou a sofrer de pouco investimento e perda de mercado interno. Pouco a pouco foi afastando-se da Fiat nos últimos anos e deixou o controle da empresa (1990), foi nomeado senador vitalício (1991) e se tornou presidente honorário (1996). Assim, sem conseguir deixar a empresa completamente, ele permaneceu na Fiat tempo suficiente para ver o seu declínio chegar próximo da ruína financeira.

Sobre o Logotipo da Marca

Os primeiros logotipos da montadora, assim como a maioria dos símbolos na época, eram cheios de detalhes e funcionavam mais como brasões. O primeiro deles foi criado pelo pintor Giovanni Carpanetto, a partir de um anúncio publicitário. Era o desenho de um pergaminho feito em latão. Em estilo rococó, que traduzia os gostos da época e a forma dos primeiros carros, muito semelhantes às carruagens. A letra “A” peculiar dos primeiros símbolos permanece praticamente intacta até os dias de hoje no logotipo da marca.


Somente em 1925 a empresa lançou seu logotipo circular com a cor vermelha, no qual os adornos na moldura foram utilizados para celebrar a participação vitoriosa da FIAT nas primeiras corridas automobilísticas. Em 1929 foi introduzido um novo logotipo da marca, uma versão modernizada do utilizado na década de 20, moldura redonda com inscrição prateada. Em 1932 o logotipo adotou a forma retangular e após um ano ganhou o formato de escudo para se adaptar melhor as frentes dos novos modelos de carros. Esse símbolo permaneceu intacto por 36 anos, até o surgimento do famoso logotipo com 4 divisões no fundo azul. Esse logotipo começou a ser usado em 1968 e seu design foi idéia do diretor de design Mario Maioli.

Para comemorar os 100 anos de história, a FIAT introduziu uma nova identidade visual em 1999 com as características do logotipo de 1925, mas substituindo o vermelho por azul. O logotipo atual da marca italiana foi introduzido em 2006, inspirado no logo da década de 60, com a volta da cor vermelha, além de possuir mais sombras e curvas sinuosas. Foi usado pela primeira vez no modelo Bravo na Europa. No Brasil, sua estréia se deu através do Punto e logo após no Siena.

Hoje a Fiat está em 1* lugar como a maior fabricante de carros do Brasil e está em 8* lugar como a maior fabricante de carros do mundo.

O gráfico abaixo mostra os dados de 2009 e 2010, os de 2011 estão muito próximos aos valores informados.

Obrigado

Rubens Barrichello


Boa noite,

Um tópico rápido para listar os destaques do Rubinho em corridas pelo mundo.

Destaques da carreira: 1990: vice-campeão da Fórmula Opel Lotus
1990: campeão da Fórmula Opel Européia
1991: campeão da Fórmula 3 Inglesa
1992: terceiro na Fórmula 3000
2001: terceiro na Fórmula 1
2002: vice-campeão da Fórmula 1
2004: vice-campeão da Fórmula 1
2009: terceiro na Fórmula 1

Ranking de Vendas (Emplacamentos)


Boa noite,

Poucas novidades no top 20 de emplacamentos mensal, apenas uma surpresa nos números.

  1. O Hyundai I30 emplacou mais unidades do que o Chevrolet Corsa
  2. O Kia Cerato se aproxima do Honda Civic
  3. O Lanterninha dos emplacamentos é o VW Polo que emplacou 6.495 amargando a 50º posição do ranking
A tabela abaixo mostra o acumulado do ano.

Emplacamentos no Mês de Setembro

Obrigado

 

 

Sebastian Vettel


Boa noite,

Vou fazer um breve descritivo do piloto da equipe Red Bull…

Vettel começou no automobilismo aos 7 anos, no kart. Em 2004, na F-BMW Alemã, venceu 18 de 20 corridas disputadas e conquistou o título da competição. Nos anos seguintes, Vettel correu na F-3 Europeia e passou a despertar interesse da BMW, onde passou a realizar testes.

O alemão se tornou em 2008 o mais jovem piloto a vencer na Fórmula 1, desde a sua criação em 1950. E ele fez esse feito correndo em Monza, com uma equipe subordinada à Red Bull: a Scuderia Toro Rosso.


À época ele tinha apenas 21 anos, 2 meses e 11 dias de idade. Com o sucesso e a vitória conquistada em Monza, Vettel foi transferido para a Red Bull.

Ele se tornou o mais jovem piloto a ser campeão, na história da Fórmula 1, quando venceu o GP de Abu Dhabi, quando tinha apenas 23 anos, 4 meses e 11 dias.

Estatísticas

Títulos: 1
Vitórias: 18
Pontos: 665
GPs: 75
Pole position: 25
Posição em 2010: 1°
Pódios: 31

O quadro abaixo lista os maiores pilotos da F-1, vamos ver até a próxima temporada qualquer será a nova colocação do Alemão…

Piloto Nac Nascimento Temporadas GPs Pontos Campeão Vitórias Pódios Poles Voltas +
Rápida
Michael Schumacher ALE 3/1/1969 1991/2011 268 1441 7 91 154 68 76
Juan-Manoel Fangio ARG 24/6/1911 1950/1958 51 243,5 5 24 33 29 23
Alain Prost FRA 24/2/1955 1980/1993 200 768,5 4 51 105 33 41
Ayrton Senna BRA 21/3/1960 1984/1994 162 614 3 41 80 65 19
Jackie Stewart ING 11/7/1939 1965/1973 100 360 3 27 44 17 15
Niki Lauda AUT 22/2/1949 1971/1985 177 420,5 3 25 54 24 24
Nelson Piquet BRA 17/8/1952 1978/1991 207 485,5 3 23 60 24 23
Jack Brabham AUS 2/4/1926 1955/1970 129 261 3 14 31 13 12
Fernando Alonso ESP 29/7/1981 2001/2011 175 851 2 26 64 21 21
Jim Clark ING 4/3/1936 1960/1968 73 274 2 25 32 33 28
Mika Hakkinen FIN 28/9/1968 1991/2001 162 420 2 20 52 26 25
Graham Hill ING 15/2/1929 1958/1975 177 274 2 14 36 13 10
Emerson Fittipaldi BRA 12/12/1946 1970/1980 147 281 2 14 35 6 6
Alberto Ascari ITA 13/7/1918 1950/1955 36 139,5 2 13 15 14 12
Nigel Mansell ING 8/8/1953 1980/1995 190 482 1 31 59 32 30
Damon Hill ING 17/9/1960 1992/1999 122 360 1 22 42 22 20
Kimi Raikkonen FIN 17/10/1979 2001/2009 174 627 1 19 67 17 36
Lewis Hamilton ING 1/7/1985 2007/2011 88 545 1 16 41 22 8
Alan Jones AUS 2/11/1946 1975/1986 116 206 1 12 24 6 13
Mario Andretti EUA 28/2/1940 1968/1982 130 180 1 12 19 18 10
Jacques Villeneuve CAN 9/4/1971 1996/2006 165 235 1 11 23 13 9
Jody Scheckter AFS 29/1/1950 1972/1980 113 255 1 10 30 3 5
James Hunt ING 29/8/1947 1973/1979 92 179 1 10 23 14 8
Sebastian Vettel ALE 3/7/1987 2007/2011 77 450 1 13 26 18 9
Jenson Button ING 19/1/1980 2000/2011 203 610 1 13 37 9 5
Denny Hulme NZE 18/6/1936 1965/1974 112 248 1 8 33 1 9
John Surtees ING 11/2/1934 1960/1972 112 180 1 6 24 8 11
Jochen Rindt AUT 18/4/1942 1964/1970 61 109 1 6 13 10 3
Giuseppe Farina ITA 30/10/1906 1950/1955 34 115,33 1 5 17 5 5
Keke Rosberg FIN 6/12/1948 1978/1986 128 159,5 1 5 17 5 3
Mike Hawthorn ING 10/4/1929 1952/1958 50 112,64 1 3 17 4 6
Phill Hill EUA 20/4/1927 1958/1966 49 94 1 3 16 6 6
Stirling Moss ING 17/9/1929 1951/1961 73 182,5 0 16 22 16 19
David Coulthard ESC 27/3/1971 1994/2008 247 535 0 13 62 12 18
Carlos Reutemann ARG 12/4/1942 1972/1982 146 310 0 12 45 6 6
Rubens Barrichello BRA 23/5/1972 1993/2011 323 731 0 13 74 15 19
Felipe Massa BRA 25/4/1982 2002/2011 144 486 0 11 34 15 13
Gerhard Berger AUT 27/8/1959 1984/1997 210 385 0 10 48 12 21
Ronnie Peterson SUE 14/2/1944 1970/1978 123 206 0 10 26 14 9
Jacky Ickx BEL 1/1/1945 1967/1979 119 181 0 8 25 13 14
Juan Pablo Montoya COL 20/9/1975 2001/2006 95 307 0 7 30 12 13
Rene Arnoux FRA 4/7/1948 1978/1989 162 181 0 7 23 18 12
Riccardo Patrese ITA 17/4/1954 1977/1993 256 281 0 6 37 8 13
Jacques Laffite FRA 21/11/1943 1974/1986 178 228 0 6 32 7 6
Mark Alan Webber AUS 27/8/1976 2002/2011 172 463 0 8 26 7 9
Ralf Schumacher ALE 30/6/1975 1997/2007 180 329 0 6 27 5 7
Gilles Villeneuve CAN 18/1/1950 1977/1982 67 101 0 6 13 2 8
Clay Regazzoni SUI 5/9/1939 1970/1980 139 212 0 5 28 5 15
Michele Alboreto ITA 23/12/1956 1981/1994 215 186,5 0 5 23 2 5
John Watson ING 4/5/1946 1973/1985 155 169 0 5 20 2 5
Bruce McLaren NZE 30/8/1937 1958/1970 101 196,5 0 4 27 0 3
Eddie Irvine ING 10/11/1965 1993/2002 147 191 0 4 26 0 1
Giancarlo Fisichella ITA 14/1/1973 1996/2009 244 283 0 3 20 5 2
Heinz-Harald Frentzen ALE 18/5/1967 1994/2003 157 175 0 3 18 2 6
Didier Pironi FRA 26/3/1952 1978/1982 70 101 0 3 11 4 5
Thierry Boutsen BEL 13/7/1957 1983/1993 164 132 0 3 15 1 1
Peter Collins ING 8/11/1931 1952/1958 37 47 0 3 8 0 0
Johnny Herbert ING 25/6/1964 1989/2000 163 98 0 3 7 0 0

4 Vídeos: Hyundai


Boa tarde

A Hyundai cresceu muito nos últimos anos, cresceu tanto que hoje produz grandes carros, inovando sempre e com preços justos aos segmentos em que atua. Abaixo, publiquei 4 vídeos da marca que provavelmente não serão vistos aqui no Brasil.

Propaganda do Hyundai Veloster

 

Na minha opinião o comercial abaixo é o melhor feito pela marca até hoje (versão completa)

 

Comercial do Sonata

 

Vídeo Institucional

4 Vídeos: Honda


Boa tarde

 

Hoje a tarde eu recebi do meu amigo Cristiano, um vídeo bem legal sobre a Honda, vou compartilhar com vocês o vídeo que ele me mandou mais outros 2 que eu já tinha sobre a empresa, são vídeos muito interessantes, espero que gostem.

História do fundador da Honda (Soichiro Honda)

Propaganda sobre os produtos Honda

Honda NSX – Ayrton Senna

Segredo do Sucesso

 

Os vídeos estão em inglês, se alguém conseguir uma versão com legendas estarei substituindo o original.

Obrigado

 

Fotos: Novo New Honda Civic


Boa tarde

 

O título deste tópico ficou um tanto estranho, mas desde o tempo que a Honda adotou o nome New para o Civic, realmente fica estranho descrever o novo do New… O mesmo ocorre com o New Beatle, New Fit, New Fiesta….

Abaixo algumas fotos do modelo que deve em breve circular aqui no Brasil, recebi alguns e-mails de pessoas criticando este novo design da Honda, mas eu achei agradável, o New Civic que temos hoje circulando por aqui precisa de uma repaginada para continuar a vender.

O carro foi flagrado na região de Campinas com pouca camuflagem.

Nos EUA existe uma versão com 2 portas do Civic

O interior não sabemos como fiará, mas se ficar como o Americano e o Europeu, com certeza será um sucesso de vendas, veja abaixo:

Obrigado

Cronologia: Honda Civic no Brasil


Boa tarde,

Vou listar aqui os principais acontecimentos do Honda Civic no Brasil.

1992 – Início de importação
1997 – Início de produção no Brasil
1999 – Reestilização
2001 – Reestilização e motor 1.7 16V
2003 – Lanternas traseiras com elementos circulares
2006 – Nova geração nas versões LXS e EXS com motor gasolina 1.8 16V de 140 cv (abril)
2006 – Opção de motor flex (novembro)
2007 – Versão esportiva Si com motor i-VTEC 2.0 DOHC de 192 cv e câmbio manual de 6 marchas (março)
2009 – Novo pára-choque e grade, entrada USB no rádio. Versão LXS com piloto automático, EXS com controle de estabilidade e Si com airbags laterais (janeiro)
2010 – Versão LXL e todas as versões passam a ser equipadas com direção elétrica e ar-condicionado mais econômico (janeiro)
2011 – Série “Special Edition” (SE) que acrescenta faróis de neblina, sensores de estacionamento na traseira, controle automático do ar-condicionado e mostrador de temperatura externa à versão LXL (fevereiro)

Mundialmente o Civic sofreu diversas modificações:

  1. Primeira geração (1973–1979)
  2. Segunda geração (1980–1983)
  3. Terceira geração (1984—1987)
  4. Quarta geração (1988–1991)
  5. Quinta geração (1992–1995)
  6. Sexta geração (1996–2000)
  7. Sétima geração (2001–2006)
  8. Oitava geração (2007–Atualmente)
Curiosidade: O modelo é produzido em onze países (Japão, Inglaterra, Estados Unidos, Canadá, Paquistão, Taiwan, Turquia, Brasil, Índia, Tailândia e Vietnã) .

Obrigado