Novos recursos


Boa noite!
Estou iniciando hoje um novo modelo de publicar posts no wordpress. A partir de hoje o site esta 100% compativel com dispositivos moveis, podendo ser iphone ou qualquer celular com o sistema Android instalado.

O problema sera na acentuacao, porem para um bom entendedor meia palavra basta.

Acessem o site utilizando celulares e tablets!

Abracos e bom feriado para todos

Feriadão Prolongado


Boa noite,

 

Novamente estou criando um post sobre feriados, enquanto houver feriado no Brasil eu estarei postando algumas informações úteis. Feriados – principalmente os prolongados são aproveitados por todos para rever parentes e familiares que moram mais longe de suas cidades/residências.

Gosto sempre de lembrar que neste período, as estradas estão sempre cheias, a lentidão ocorre logo na saída das grandes capitais (como por exemplo São Paulo) em menos de 100km de estrada já é possível sentir na pele o stress de ficar parado na rodovia como se fosse uma avenida na cidade.

A verdade é que estamos com facilidade para a compra e venda de veículos e isso é mais notável e menos diluído quando todos os automóveis estão rumo a um único sentido…. Rodovia Castello Branco, Dutra e Fernão Dias, Imigrantes e Anchieta, estas 5 rodovias formam uma verdadeira estrela no estado de São Paulo e com isso o fluxo de carros  fica mais centralizado.

Este ano eu tive uma péssima experiência de ter ficado na capital paulista em feriado, no carnaval deste ano eu fiquei na cidade para passear, infelizmente estava muito frio e a cidade estava tão cheia como em qualquer outro dia do nosso cotidiano, talvez por ser feriado os paulistas tiraram os seus carros da garagem abrindo mão do transporte público.

Voltando ao assunto das estradas, você caro leitor, deve tomar muito cuidado em transitar nas principais vias do país, principalmente porque neste momentos em que os carros estão centralizados podemos ver de tudo… de carros bem arrumados e preparados para viajar a carros que são verdadeiros lixos sobre rodas.

Para que você não seja mais um número na estatística de acidades na rodovia ou carro enguiçado, tome nota dos seguintes itens antes de viajar neste feriado.

Básico do Básico

  • Calibração dos pneus
  • Estepe
  • Óleo do Motor
  • Filtro de Óleo
  • Filtro de Ar
  • Fluído de Freio
  • Pastilha de Freio
  • Tambor de Freio (traseiro)
  • Freio de Mão (estacionamento)
  • Bateria
  • Faróis e Lanternas
  • Limpadores de Parabrisa
Cada um dos itens citados acima são de fácil verificação, faça um teste geral antes de pegar estrada porque quando qualquer um dos itens apresentar problema poderá desencadear um efeito dominó, tornando a sua viagem ainda mais cansativa (e cara).
Dados para este feriado:
130 mil pessoas irão viajar de ônibus
500 mil carros estarão nas estradas (249mil carros só na Dutra)
Para quem for de ônibus a recomendação é chegar 1h antes na rodoviária do Tietê (maior rodoviária do País).
Rio de Janeiro , Curitiba e BH são as cidades mais procuradas dos paulistas
Estou acompanhando a Rede Globo e a visão aérea da Castello Branco me assusta….
Infelizmente não há jeito, o trânsito está formado e não há previsão de melhora.
Boa sorte para quem for viajar.
Juízo e Bom Feriado
Obrigado

Compras Coletivas


Boa noite

Chegou a hora das compras coletivas para carros, normalmente eu vejo diversos anúncios para férias, comida, muita festa… no geral nenhuma oferta seja algo realmente útil ou que faça você realmente poupar, as ofertas anunciadas fazem você gastar menos….

 

Anunciado hoje, segunda-feira, 13 de junho o site CarSale da UOL inaugurou uma categoria de compras coletivas que realmente estava fazendo falta… a de serviços automotivos (acredito que se estenda para compra de acessórios e equipamentos) mas acho que dependerá do sucesso das primeiras ofertas. Hoje de manhã por volta das 09h:00 acessei o site e haviam 3 ofertas compradas… agora no período da noite continuam as mesmas 3 ofertas.

 

Não teve o sucesso que eu esperava, principalmente porque o primeiro anúncio é para uma revisão na Ford que custaria R$ 70,00 por R$ 19,90, é um excelente preço, considerando a extensa lista de itens que serão revisados. Todos sabemos que concessionárias são famosas por “empurrar” serviços extras ou de causar o verdadeiro terror para o consumidor final, provavelmente os 19,90 da oferta podem virar facilmente 199,90…. tudo depende do estado crítico do veículo.

 

A proposta é muito boa, vale a pena conferir. Para quem tiver interesse acesse:

http://carsale.uol.com.br/compracoletiva/index.asp

Infelizmente o site não está 100% deve ser a causa do receio das pessoas, ao realizar o cadastro, surge uma mensagem tosca de erro (erro 404) que normalmente é causada por links quebrados na página ou sites incompletos.

Obrigado

 

Motor de Arranque


Boa noite,

 

Para comemorar os 122mil km do Cerberus e 100mil visitas no blog, encostei o Cerberus na oficina para trocar o motor de arranque, daí vem a primeira pergunta…. que raios é o motor de arranque e para que ele serve? Para os que tiveram dificuldade algum dia com este componente já deve ter ouvido falar do famoso Bendix, o nome é tão da hora que eu colocaria o nome do meu filho de Bendix se eu tivesse um.

Segue a parte técnica da bagaça.

A Função do motor de arranque consiste em acionar o motor do veiculo até que tenham início as explosões e este possa funcionar por si mesmo.
Os motores a gasolina, na sua maioria, têm de atingir um mínimo de 50 RPM para arrancar, o que exige uma potência elétrica considerável, particularmente no inverno quando o motor está frio e o óleo mais espesso.
O motor de arranque é o componente elétrico que maior descarga impõe à bateria: no momento em que funciona pode consumir entre 300 a 400 A e em apenas três segundos pode descarregar a mesma quantidade de energia despendida pela luz de estacionamento durante uma hora. Por este motivo, o motor de arranque necessita de um interruptor resistente e deve ser ligado à bateria por um cabo de diâmetro maior.
Ao mesmo tempo que se aciona o motor de arranque, a bateria deve fornecer corrente ao sistema de ignição para que saltem as faíscas nos cilindros. Se a bateria estiver pouco carregada e, portanto, com uma tensão abaixo do seu normal, pode acontecer que o motor de arranque, ao consumir demasiada quantidade de corrente, não permita ao sistema de ignição gerar a voltagem suficientemente elevada para fazer saltar as faíscas entre os elétrodos das velas de ignição.

Confuso ou técnico demais?? Deixa eu ilustrar….

O motor de arranque faz girar o virabrequim por meio de uma roda dentada. A engrenagem menor (pinhão) está montada no eixo do motor de arranque e engata com a engrenagem maior (cremalheira), montada à volta do volante do motor.
A relação de redução entre estas duas engrenagens é geralmente de cerca de 10:1. O pinhão do motor de arranque desengrena-se da cremalheira logo que o motor começa a funcionar; caso contrário, o motor acionaria o motor de arranque, com a conseqüente destruição deste. O sistema mais utilizado para esse efeito é chamado de Bendix.

Antes de trocar certifique-se…

  • Se você ouvir muitos estalos rápidos durante a partida, indica que o impulsor (também conhecido como “Eixo-Bendix”) está desgastado.
  • Se você ouvir um zunido forte, indica que o motor de partida esta girando solto, sem engatar no volante do motor. Possivelmente, a chave magnética não está acionando o pinhão.
  • Se ao acionar a chave e nenhum ruído acontecer, indica problemas na bateria ou nas escovas.
Antes do mecânico trocar ele deverá verificar os seguintes pontos…
  • Bateria: verificar a tensão, limpeza dos terminais, cabos e algum possível mal contato.
  • Acionamento do Pinhão: ao acionar a chave magnética deverá ser escutado um estalo, indicando que o pinhão foi acionado corretamente.
  • Fios: verificar se o isolamento dos fios (geralmente em verniz) não tem falhas, podendo causar algum curto-circuito.
  • Relés e fusíveis da caixa de fusíveis.
  • Escovas: o desgaste natural das escovas que acionam o induzido podem impedir que o motor de partida funcione.
  • Pinhão: se os dentes do pinhão estiverem desgastados é possível que os dentes do volante também podem estar, causando um ruído característico. Conforme o estrago, ambos precisarão ser substituídos.

Obrigado

Sem Parar


Nada me incomoda mais do que a famosa pergunta “quer por sem parar ?”, além de ter duplo sentido eu me sinto incomodado em ter que parar para pagar pedágio. Algumas vezes chega ser engraçado esse tipo de pergunta capciosa, uma vez eu perguntei para a caixa do pedágio “Mas você nem perguntou o meu nome” – rimos alto, porque ela achou que eu estava cantando ela, e de fato ela era feita como um zebu em seu estado mais triste de decomposição.
Vou postar abaixo algumas informações relevantes sobre o famoso Sem Parar (sem duplo sentido)

  1. quando um carro se aproxima da praça de pedágio, o campo de radiofreqüência (RF) emitido pela antena ativa o transponder;
  2. o transponder transmite um sinal de volta para a antena da faixa com alguma informação básica;
  3. essa informação é transferida da antena da pista para a base de dados central;
  4. se tiver crédito, o pedágio é deduzido da conta pré-paga do motorista – ou, no caso brasileiro, é lançado débito na conta a ser paga mensalmente por débito automático ou por cartão de crédito do cliente;
  5. se a faixa de pedágio tiver cancela, ela se abre;
  6. uma luz verde indica que o motorista pode prosseguir. Algumas faixas possuem mensagens de texto que informam aos motoristas o pedágio pago e o saldo da conta (não no Brasil).
No Brasil nada se cria, tudo se copia, ou acharam realmente que a idéia do Sem Parar era Tupiniquim? Pesquisem algo sobre o E-Zpass, sistema implantado muito antes do Sem Parar nos nossos queridos amigos gringos.
Abraços

Renault mostra SUV Duster


O utilitário esportivo chega ao mercado em novembro com motorizações 1.6 (115 cv) e 2.0 flex (143 cv) e opções de tração 4×2 e 4×4
A Renault do Brasil fez uma apresentação pela internet do SUV Duster. O utilitário esportivo chega ao mercado em novembro com motorizações 1.6 (115 cv) e 2.0 flex (143 cv) e opções de tração 4×2 e 4×4. O Câmbio será manual de seis marchas. Os preços não foram revelados. Ainda que isso não tenha sido afirmado oficilamente pela montadora, o objetivo é encarar o Ford EcoSport.


O Duster é baseado em um modelo comercializado na Europa pela marca romena da Renault, a Dacia. Entre as adaptações do modelo Dacia para o Duster estão o redesenho da grade frontal e, claro, a substituição do logotipo. Internamente, o painel está diferente e o carro ganha mais porta-objetos.


Segundo a fabricante, o modelo conseguirá encarar qualquer tipo de terreno além do asfalto. A altura em relação ao solo é de 221 mm. O modelo tem 4,3 metros de comprimento e 1,8 metro de largura. O espaço para passageiros permite acomodar com conforto cinco pessoas e o porta-malas conta com capacidade para até 475 litros.
Segundo a montadora, o modelo será fabricado na planta do Paraná e exportado para o Mercosul.

 

Minha opinião: Um belo concorrente para a EcoSport, hoje não temos um carro com melhor preço para bater o jipinho da Ford, espero realmente que este novo lançamento venha com este objetivo. Cansei de ver EcoSport ao lado de SUV de verdade (realmente é vergonhosa a diferença).

 


			

100.000 mil visitas


Boa noite,

Parece que foi ontem que eu escrevi o primeiro tópico neste blog, fiquei umas 6 semanas esperando para completar 10 visitas (que não fossem as minhas próprias) e hoje atingi 100.000 mil visitas.

É um número muito bom, recebi diversas críticas e sugestões de como conduzir os artigos e hoje eu vejo que devo agradecer a todos pela participação.

Vou mostar um pouco das estatísticas de acesso ao blog, porque a história dele foi escrita com a ajuda de muita gente.

128 tópicos

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Mais uma vez, obrigado pela participação!