Espaço Mercedes-Benz


Boa noite,

A partir do dia 31 de março até o dia 03 de abril, a Mercedes-Benz, estará patrocinando um evento em Jundiaí para divulgação da marca. Em setembro de 2010 a marca fez algo parecido porém para divulgação de caminhões, este ano o evento será exclusivo para os carros.

Lista de veículos que estarão disponíveis para test drive:

B180 Family Plus, C 180 CGI, C 250, E 350, C 63 AMG, GLK Vision e ML 350 Basic.

O Smart (embora não leve o nome da Mercedes, este é administrado pela própria) estará disponível para avaliação pública.

http://www.mercedes-benz.com.br/hotsite/espacomb/default.htm

Coloquei uma foto do banner publicado, caso não consigam visualizar o conteúdo do site.

Eu particularmente gostaria de dirigir a versão AMG, independente do modelo, pelos motivos que estarei mostrando abaixo:

 

 

Teve um gringo idiota que banhou de ouro o modelo dele.

http://www.emercedesbenz.com/Jan09/23_001566_The_Mercedes_Benz_C63_AMG_Dressed_In_Gold_And_Chrome.html

Vai a matéria para os tarados por ouro.

 

Obrigado

::: RECALL ::: Dodge Journey


Boa noite,

 

Estou iniciando mais essa categoria, para utilidade pública. Aproveitando para comemorar que estou com um volume médio de acessos diários de 600 visitas. Os proprietários do Dodge Journey entregarão os carros na concessionária para reparo/substituição sem qualquer custo, após agendamento prévio em qualquer concessionária da marca. Foram convocados 1626 carros.

 

Para quem não conhece o carro, é um dos poucos belos exemplares de SUV disponíveis no Brasil, que a Fiat está tentando estragar, colocando o seu símbolo neste modelo de excelente categoria.  O carro possui um preço bem acessível na categoria, por 79mil você consegue a versão de entrada, que ainda assim é bem recheada de equipamentos.

 

O Webmotors fez um vídeo bem interessante avaliando o carro, vale a pena assistir.

 

Mensagem da Montadora:

A Chrysler do Brasil convoca os proprietários do veículo Dodge Journey ano/modelo 2009 e 2010 para a substituição gratuita dos discos e pastilhas de freios dianteiros e traseiros.
Constatamos que, em certas condições de direção, os freios podem apresentar pulsação ou vibração.
O tempo estimado para a realização do serviço é de aproximadamente 3 horas.

Mais informações no site oficial da montadora: http://dodge.com.br/recall/default.aspx

Chevrolet Vectra (1/3)


Boa noite,

A principio achava que o esquema de votação no site, não daria muito certo, e de fato, eu estava certo.

Tive apenas uma participação, porém com muito agrado estarei recompensando você, caro leitor, que colabora através de mensagens aqui no Blog ou então através de e-mails, lembrando que eu tenho o costume de responder todas as mensagens, seja por aqui ou seja pelo e-mail andre_cerberus@hotmail.com, que também é a minha conta de MSN.

Me sigam no Twitter e participem com críticas e sugestões para este blog automotivo.

Antes de contar um pouco do Vectra, vou postar aqui algumas das principais manchetes divulgadas sobre esse verdadeiro ícone da indústria automobilística nacional, passou por diversas mudanças, eu particularmente gosto muito da versão Challenger 2.2, que além do nome muito criativo possui um motor 2.2 16v muito forte.

1996

21/02/1996 – Novo Vectra chega com duplo Airbag
02/04/1996 – “Vectra Show” mostra em detalhes o novo carro médio da General Motors
12/08/1996 – GM convoca proprietários do Vectra GLS, ano-modelo 97
05/09/1996 – GM lidera vendas em seis segmentos do mercado
09/10/1996 – GM bate recordes de vendas no atacado e no varejo
19/10/1996 – GM convoca proprietários de Vectra GL, GLS E CD ano modelo 97
14/11/1996 – Vectra tem tecnologia de ponta contra furto
19/12/1996 – GM lança kit de personalização para a linha Vectra

1997

03/03/1997 – Vectra: um carro que nasceu para ser líder
12/05/1997 – GM registra em abril recorde histórico mensal de vendas
19/05/1997 – GM expõe linha Chevrolet no Salão Automotivo do Mercosul
19/06/1997 – GM conquista quatro títulos do concurso “O melhor Carro do Brasil”
25/06/1997 – Público elegeu: Vectra, O Melhor Automóvel Brasileiro
07/07/1997 – GM registra recorde histórico de vendas no país
01/10/1997 – Vectra, o melhor carro também na Argentina
29/10/1997 – Chevrolet em alta: mais dois títulos
26/11/1997 – GM vende Corsa e Vectra para a ONU
15/12/1997 – GM produz Vectra e Omega com Kit Táxi

1998

01/04/1998 – Vectras ganham motor 2.2 e CD traz tecnologia pioneira
17/06/1998 – GM entrega 330 veículos à Secretaria de Segurança gaúcha
20/06/1998 – Prefeitura de São Caetano do Sul escolhe Vectra para uso da PM
27/10/1998 – General Motors do Brasil faz dois lançamentos no Salão
24/12/1998 – GMB investe na linha de acessórios Chevrolet

1999

01/07/1999 – Astra GL 1.8 e Vectra CD 2.2 têm as potências redefinidas
16/08/1999 – Chevrolet 2000: tecnologia, conforto e sofisticação
01/10/1999 – Vectra, o melhor carro de 1999
26/10/1999 – GM inova e lança série especial para linhas Corsa, Astra e Vectra

2000

21/01/2000 – Mais potência para o Vectra 2.2 de 16 válvulas
24/01/2000 – Chevrolets predominam entre os mais vendidos
24/07/2000 – Vectra eleito ‘WebCarro do Ano’, edição 2000
19/09/2000 – 2001 novidades no Astra e Vectra
10/10/2000 – Salão do Automóvel 2000: General Motors antecipa novidades
13/11/2000 – GM relança Série Especial Milenium
13/12/2000 – Nova série Vectra Challenge: maior conteúdo e sofisticação

2001

14/11/2001 – Linha Vectra 2002: mais conteúdo, maior conforto
03/12/2001 – GMB lança Série Expression 2002

2002

10/02/2002 – Nota à imprensa
05/03/2002 – Chevrolet relança série especial do Vectra Challenge
09/12/2002 – Linha 2003 do automóvel Vectra chega ao mercado em janeiro

2003

04/02/2003 – Vectra 2003 oferece nova motorização, mais economia, novas configurações de opcionais
22/09/2003 – Vectra 2004, ainda mais requintado e competitivo
20/11/2003 – Chevrolet apresenta o Vectra Série Expression 2004

2005

21/01/2005 – Datas importantes da General Motors do Brasil
21/01/2005 – GM do Brasil completa 80 anos de atuação no país com liderança de mercado e recorde de exportações
19/04/2005 – GM é a grande homenageada no maior evento de automóveis antigos do Brasil
25/04/2005 – Chevrolet Vectra – Fatos marcantes
25/04/2005 – Chevrolet Vectra Collection 2005, um carro que já nasce clássico
26/04/2005 – 10ª Edição do Encontro Paulista de Autos Antigos supera todas as expectativas
03/08/2005 – Com muitas atrações, o Monza Clube realiza, em São Paulo, seu 3º Encontro Nacional
12/08/2005 – Complexo Industrial da GM em São Caetano do Sul completa 75 anos de existência
24/08/2005 – General Motors sedia comemoração dos 20 anos do Chevrolet Clube de Carros Antitgos do Brasil
29/08/2005 – General Motors do Brasil inova e cria um programa pioneiro de pré-venda do novo Vectra
31/08/2005 – General Motors do Brasil anuncia preço de lançamento
19/09/2005 – General Motors do Brasil inicia a produção em série do Novo Vectra
06/10/2005 – Novo Chevrolet Vectra, muito além…
28/11/2005 – Produção do novo Vectra alcança a marca de cinco mil unidades em somente um mês

2006

10/02/2006 – Vectra lidera segmento dos médios com 83,7% de participação
09/05/2006 – Novo Vectra já supera a marca de 21 mil unidades
16/05/2006 – Neste 2º Salão de Tuning, a GM do Brasil prova ser a única montadora brasileira a oferecer uma completa linha de acessórios para todos os seus modelos
17/05/2006 – General Motors mostra novidades no 2º Salão de Tuning
08/08/2006 – Novo Vectra está próximo das 30 mil unidades emplacadas
11/12/2006 – Vectra Endurance, o veloz carro que venceu a corrida em sua estréia

2007

05/02/2007 – Família Chevrolet Vectra é ampliada e ganha uma nova versão, a Expression
29/03/2007 – O mundo dos acessórios Chevrolet
29/03/2007 – As atrações do estande da GM no Salão de Acessórios
18/04/2007 – Chevrolet Vectra em sua segunda corrida, a segunda vitória
07/05/2007 – GM do Brasil confirma o lançamento do Vectra hatchback para o segundo semestre de 2007
28/05/2007 – GM do Brasil divulga as linhas do Chevrolet Vectra hatchback
30/05/2007 – Vectra Racing ganha em terras gaúchas pelo Campeonato Brasileiro de Endurance
16/07/2007 – Vectra 2008 fica ainda mais requintado
17/07/2007 – Equipe Chevrolet Endurance Team se mantém na liderança
18/07/2007 – Vectra GT é o nome do novo carro da GM do Brasil
04/09/2007 – Chevrolet Vectra GT, o novo carro com design esportivo da GM do Brasil
22/10/2007 – Chevrolet apresenta duas versões customizadas do novo Vectra GT
30/11/2007 – Chevrolet participa do X-treme Motorsports

2008

28/01/2008 – Chevrolet Vectra Elite passa a contar também com motor 2.0 Flexpower e GPS de série
07/03/2008 – Expansăo da GM em Săo Caetano do Sul (SP) exigirá contrataçăo adicional de 900 novos funcionários, elevando as novas vagas para aproximadamente 1.500
04/04/2008 – Nova campanha do Vectra Elite 2.0 tem como estrela Pierce Brosnan, o James Bond, consagrado Agente 007
16/04/2008 – Veículos Chevrolet presentes na sétima ediçăo da feira internacional Reatech 2008, em Săo Paulo
30/04/2008 – Nova campanha do Vectra Elite 2.0 estréia no próximo domingo (04/05) tendo como estrela Pierce Brosnan, o James Bond, consagrado Agente 007
01/08/2008 – Chevrolet participa da Interseg 2008, principal feira de segurança pública da América do Sul

2009

09/02/2009 – Vectra Next Edition chega ao mercado brasileiro com o novo ‘DNA’ global da Chevrolet
17/02/2009 – Vectra Next Edition passa a contar com o ‘DNA’ global da Chevrolet e ganha motor mais potente, econômico e ecológico, além de ficar ainda mais bonito
02/03/2009 – Vectra GT/GT-X Remix passa a contar com o novo ‘DNA’ da Chevrolet e ganha modificaçőes estéticas que o deixam com aspecto ainda mais esportivo
27/03/2009 – Chevrolet Vectra está de volta a Stock Car

2010

20/01/2010 – Chevrolet Vectra ganha rodas exclusivas com novo design
25/01/2010 – GM e Chevrolet completam 85 anos de atividades no Brasil de ‘olho’ no futuro
21/07/2010 – Chevrolet Vectra chega ainda mais recheado na versão 2011 e com nova campanha publicitária

 

É um excelente acervo digital, no próximo tópico irei falar um pouco mais do carro, se possível comparando as gerações anteriores com a versão mais atual do carro. Eu conheço um ex-proprietário de Vectra, talvez possa auxiliar agregando informações principalmente para os futuros proprietários deste carro.

Hyundai Azera 3.3 V6 Automático


Boa noite,

Eu achava o cúmulo da preguiça ir até a padaria de carro, as pessoas a cada dia que passam andam mais preguiçosas, eu mesmo se pudesse subiria as escadas da minha casa de carro para ir até o meu quarto.

Para não fugir muito da estatística da preguiça, fui até a padaria de carro, porém não era um carro qualquer, desta vez fui convidado a dirigir um Hyundai Azera 3.3 (V6), um verdadeiro “Canhão Sobre Rodas”, equipado com transmissão automática do tipo Tip Tronic, que permite trocas mais esportivas e um motor de 245cv (gasolina) o Azera se destaca pelo excesso de potência, conforto e sofisticação.

Logo que entrei no carro, percebi a inúmera quantidade de botões, pensei que até metade deles seriam apenas decorativos, porém possuem funções bem específicas, diversas delas bem divertidas. A primeira grande impressão que eu fiquei do carro é que por dentro ele é muito mais espaçoso do que por fora ele aparenta.

Se para alguns a aparência externa do carro parece ser grande (estilo Honda Accord, Toyota Camry e Ford Fusion) que são grandes por fora e gigantes por dentro. Estamos falando de um carro de verdade, nada de ajustes manuais, tudo automático, o carro só não faz baliza sozinho como do da Volkswagen porque deve ter alguma patente que impeça os coreanos de utilizarem.

Minha animação foi tanta pelo carro porque até então, falando de carros originais o carro mais potente que eu já dirigi foi um Ford Fusion 2.3 16v, que possui 173cv e já dá para fazer um estrago bem grande. Voltando ao Azera, o carro pode ser “tocado” com bastante calma, o acelerador é como de outro carro, dá para andar tranqüilamente pelas ruas da capital paulista sem necessidade de forçar muito o motor.

Porém estamos falando de um carro V6 com câmbio Tip Tronic, depois de conhecer as funcionalidades básicas do carro (entenda… acelerador e freio) peguei uma rua vazia na região da Sto Amaro e estiquei um pouco…. Ao pisar no acelerador com vontade logo veio o grito do motor (uma puxada de ar para alimentar as 6 bocas) de tal forma que eu senti o corpo grudar no banco do motorista.

Realmente é muito forte, as propagandas que a Hyundai gastou para divulgar o carro, finalmente fazem um pouco mais de sentido.

O carro é um luxo só, acabamento de madeira, couro branco, ar condicionado dual-zone, câmbio de 6 marchas, rádio embutido no painel e um painel de instrumentos muito completo de fácil leitura e interpretação.

O preço do brinquedo (2009) é de aproximadamente 57mil, é possível encontrar carros em excelente condição de uso, principalmente por se tratar de um carro com 5 anos de garantia (este no caso até 2014) e o preço do zero km na época (e até hoje) não é para muitos, torna-se exclusivo pelo preço e pela marca, que teve um crescimento devagar no Brasil, quem daqui se lembra do Accent? Carro que hoje é facilmente encontrado por menos de 10mil cruzados…

Um detalhe importante, o carro não é um esportivo, sua suspensão é bem macia, possui um comportamento muito bom na cidade, acredito que na estada também, quem busca esportividade pelo simples fato dele ter um câmbio que permite trocas manuais, esqueça, fique com um carro mais esportivo, principalmente porque o motor V6 não é um dos mais econômicos que temos. Ainda bem que alguns modelos não são Flex, se este carro fosse Álcool ele cairia no meu conceito se não tivesse um tanque de pelo menos 100l….

Obrigado

Subaru WRX STI


Boa noite,

Este modelo eu não dirigi, mas tive o prazer de encontrar este raro exemplar nas ruas da capital paulista. Na marginal Pinheiros em um final de semana ensolarado, ouvi de longe um ronco fenomenal, logo de cara percebi que não se tratava de um carro preparado em oficinas, e sim um belo original.

O ronco de um Subaru provavelmente seja tão único quanto de uma Harley Davidson, é suave, porém agressivo quando o acelerador é chamado com vontade. O carro era a versão Sedan, diferente do que todo mundo pensa o Subaru WRX é 4CC e não V6 como vejo em muitos comentários espalhados.

Trata-se de um Superesportivo o STI significa Subaru Tecnica International, que é o braço esportivo da marca. O motor deste é um 2.5 turbo com 230cv, com preço médio de 120 mil reais. Um bom preço pelo que ele oferece, pensando pelos carros concorrentes, acredito que este modelo seja um destaque da categoria.

Gostaria de ver um New Civic SI preparado pela Mugen, atualmente o SI é montado pela Honda, o motor é de 192cv e trata-se do carro esportivo mais rápido/potente em linha no Brasil, se fosse preparado pela Mugen, teria um SuperCharger ou Kit Turbo para elevar a potência do mesmo.

Ficha técnica

Motor
Dianteiro, boxer, 4 cililndros, 16 válvulas, turbo
Cilindrada: 1994 cm3
Diâmetro x curso: 92 x 75 mm
Taxa de compressão: 9:1
Potência: 218 cv a 5600 rpm
Torque: 29,8 kgfm a 3600 rpm

Câmbio
Manual de 5 marchas, tração integral;
Rotação do motor a 100 km/h em 5ª – 2400 rpm

Carroceria
Dimensões:
Comprimento, 441 cm;
largura, 174 cm;
altura, 144 cm;
entre-eixos, 252 cm
Peso: 1410 kg
Peso/potência: 6,4 kg/cv
Peso/torque: 47,3 kg/kgfm
Volumes:
Tanque de combustível, 60 l

Suspensão
Independente, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos
Dianteira: Tipo McPherson, barra estabilizadora
Traseira: Dual-link, barra estabilizadora

Freios
Discos nas 4 rodas, com ABS, EBD, ESP

Direção
Hidráulica, progressiva, tipo pinhão e cremalheira; diâmetro de giro, 11 metros; 3 voltas entre batentes

Rodas e pneus
Alumínio, aro 17; Bridgestone Potenza 215/45 R17

Principais equipamentos de série
Airbag duplo, ar-condicionado, travas, espelhos e vidros elétricos, banco do motorista com ajuste
de altura, CD player

Obrigado

Vai um Chinês aí???


Boa noite,

Vou aproveitar este final de tarde para escrever um tópico sobre o mais novo lançamento automotivo no Brasil – JAC Motors.
Empresa de origem chinesa se apresenta para o Brasil para tentar conquistar uma fatia de mercado bem disputada, hatch, sedan pequeno e minivan.

A JAC não é um nome “abrasileirado” mas sim um acrônimo para Jianghuai Automobile Co. Ltd, pelo menos foram mais felizes do que a Sul Coreana SsangYong, que até hoje eu não sei como se pronuncia e provavelmente quem tem o carro também não sabe (eu via um SsangYong Actyon, pensei que o nome era SsangYongActyon – tudo junto). Tentei algumas vezes entender o nome do carro porém depois de algumas tentativas não consegui, e o único carro que eu tinha a sorte (ou azar) de cruzar todos os dias deve ter sido vendido.

A JAC fez tanta festa, gerou uma expectativa tão grande em relação ao seu lançamento (anunciado no ano passado) que neste ano só fiquei sabendo porque está evidente nos principais sites do segmento. Francamente falando eu estava curioso em conhecer a marca, mas hoje eu vi que o Chinês que destruiu a Gallardo foi muito mais emocionante do que conhecer a JAC.

Brincadeiras a parte, ninguém sabe o dia de amanhã, a JAC pode se tornar sucesso no Brasil, tudo depende das áreas de vendas e pós vendas trabalharem lado a lado. Vender é fácil, principalmente pelo preço oferecido – jogando na balança não existem concorrentes a altura. Porém o mercado é carente de serviços especializados, o carro é chinês, aposto que os mecânicos de esquina (Teco) irão fazer muita cagada até o conhecimento da mecânica, elétrica, hidráulica do carro torne-se comum no segmento.

Os chineses nunca tiveram sucesso no Brasil, sempre foram famosos por copiar produtos, raramente são reconhecidos pela arte de criar, as motos que chegaram ao Brasil nunca rodaram aqui na capital, diversas montadoras de motos chegaram e perderam todo o pequeno mercado, em questão de motos o império Honda é imbatível (moto barata, cara, gasolina, flex, grande, pequena… tanta opção que raramente o consumidor trocaria uma Honda por uma concorrente (salvo modelos especiais/tradicionais).

Vamos aos fatos… procurei no Youtube (sim é minha fonte de pesquisa) sobre o crash test da JAC (dos modelos importantes aqui para o Brasil) e para a minha surpresa (nenhuma na verdade) não encontrei qualquer vídeo além do JAC B (como brasileiro é burro é mais fácil contar até 5 do que ir até a letra Z), este tipo de vídeo tem até do Fusca (reprovado com louvor, em uma época que não existia o mesmo padrão de qualidade como hoje, mas foi o carro mais vendido do mundo, foda-se). O Fusca nunca teve um recall, hoje em dia se a cola do adesivo do informativo do tanque de combustível apresentar uma inclinação de 0,00005mm já é motivo para termos um recall (sinônimo de trabalho para o cliente e para a montadora), alguns são necessários, outros nem tanto….

Gostei da JAC porque é uma opção no mercado de carros tão caros ultimamente, porém temos que ser realistas, as grandes montadoras aqui instaladas no Brasil conhecem tanto o público como a condição do asfalto, aqui tudo é precário, acho que aqui em São Paulo tem um buraco para cada pessoa sofrendo no ponto de ônibus. Não sei quanto tempo de pesquisa a JAC fez aqui no Brasil, mas espero que seja o suficiente para conhecer a nossa gasolina, que além de ruim é cara e não rende.

O que eu particularmente não gosto de carros importados (em grande escala) é a chance de oferecer empregos na indústria automotiva por aqui, sem fábricas não há empregos brasileiros trabalhando, uma montadora é capaz de empregar milhares de pessoas (diretamente + indiretamente), trabalhar no administrativo de montadoras que só importam geram poucos empregos. Por outro lado tem o lixo do nosso governo querendo sugar tudo em impostos, até hoje eu sinto vergonha do preço cobrado pelo Camaro aqui no Brasil.

Para muitos o preço é justo (e de fato, em relação a nossa situação atual) ele é mesmo, porém lá fora é um popularzinho que custa menos de 30mil dólares, fora que lá tem asfalto para andar com rodas aro 20 se precisar desviar e matar um motoqueiro e provavelmente os americanos nem saibam o que significa “descarbonizar o motor” fiz tantas vezes que até na próxima vou pegar as pedras pretas do motor para fazer um churrasco na laje no final de semana.

A JAC garante no site que tem peças em estoque para atendimento de toda rede, vamos só ver como será a logística e a quantidade de carros vendidos por Mẽs… fazer manutenção de carro parado no porto de Santos é fácil, queria ver fazer a manutenção de 3mil carros vendidos por Mẽs (previsão da JAC), filtros básicos deverão ter na rede de concessionárias (são mais de 50 concessionárias) para atender esse público que nada mais quer do que o BBF – Básico Bem Feito.

O site está bem atualizado, o Faustão na capa deu um ar de graça (dá impressão de que o carro é impressionante ou desesperador, depende do ponto de vista do internauta), é integrado com as principais redes sociais e tem um estilo bem parecido com o site da JAC da China.

Faltou uma visualização 360 interna do carro, como o carro é completo e não tem versões, não senti falta do comparativo de opcionais, eles estão certos em vender uma única versão (completa) em todos os carros. Na minha humilde opinião item opcional em qualquer carro deveria ser a caixa de câmbio automática (automatizada, tiptronic, automática, manual) de resto… o arroz com feijão deveria ter em todas as versões….. senão fica igual Windows, troquei o Home Premium pelo Ultimate (windows seven) e até hoje não usei nenhum recurso no Ultimate que no Home não tinha…. (o ultimate foi feito para usuários finais, não confundam com o professional que é para uso corporativo).

O site está integrado com as principais mídias sociais e faz com que a notícia se espalhe mais rapidamente. Normalmente as pessoas comentam sobre… daqui a pouco teremos até pessoas do Acre comentando a respeito (não deve chegar a tanto, mas….)

Chega de escrever, em resumo gostei dos carros, o jeito é esperar os primeiros lotes serem vendidos e mais informações serem divulgadas do carro e veremos se Brasileiro procura preço ou status….

Fotos do carro:

Chinês Furioso


Boa noite,

Lembram do filme Kung-Fu Panda? O filme teve bastante repercussão na mídia pelo fato de incluir um herói gordinho como personagem principal…. então além de chinês o pandinha era invocado, provavelmente ele seja um reflexo da sociedade chinesa (risos).

Vou postar abaixo algumas fotos que foram destaque em diversos jornais em todo país.

Pena que era um Lamborghini Gallardo L140…. sonho de consumo de muita gente (principalmente o meu)

A imagem depois da destruição do Chinês

Resultado depois da destruição com uma marreta.

O que levou o chinês a ter este momento de insanidade total foi o fato do Lamborghini Gallardo ter apresentado diversos problemas mecânicos pelos quais a montadora (juntamente com a concessionária local) não conseguiram solucionar.

Obrigado

Carnaval – Seja Prudente


Boa noite.

Um post rápido para reforçar a minha preocupação e dedicação no trânsito seguro. Carnaval é uma época de festividade, provavelmente a mais aguardada do país, sejamos prudentes, revisão do carro em dia e para os motoristas que costumam abusar do alcool, aproveite o serviço de táxi da cidade que é disponível 24h.

Com os amigos reunidos, qualquer corrida de táxi fica mais barata.

Se você viajou para a praia ou interior e não quer juntar a festa com a vontade de beber, aproveite de forma moderada, é difícil mas é questão de hábito, montei o som do Cerberus de forma bem profissional, foi um investimento pesado no som, na virada do ano tive um problema no freio e tive que encostar o carro na virada, quer coisa pior que isso?

Se você é o “dono da festa” ou participa de forma notável, preocupe-se com a direção também.

Abraços e boas festas